Лаборатория ВВС США AFRL расширила контракт Blue Origin по теме ракетной доставки грузов. Сумма выросла на 11,7 млн долларов, до примерно 13 млн, но это пока не заказ на полет. Речь идет о проработке требований и анализе систем для схемы point-to-point, где груз запускают ракетой из одной точки и доставляют в заданный район.
Техническая идея проста на уровне маршрута и сложна на уровне реализации. Ракета должна сократить путь, который сейчас занимает часы или дни на самолете и морском транспорте, до времени меньше часа. Для военных это привлекательно, но SpaceNews уточняет: текущая работа остается стадией исследований, без демонстрационного запуска полного грузового сервиса.
Blue Origin участвует в программе REGAL, Rocket Experimentation for Global Agile Logistics. Через нее AFRL проверяет, какие коммерческие ракетные системы можно адаптировать под глобальную логистику. В той же программе деньги получали Anduril Industries, Sierra Space и Rocket Lab.
Главные инженерные вопросы не в самом факте старта ракеты. Нужно безопасно упаковать и закрепить военный груз, защитить его от нагрузок при запуске и входе в атмосферу, выбрать площадки посадки или восстановления и понять, может ли такая услуга стоить разумно по сравнению с авиацией и морской доставкой.
В контексте Blue Origin важен носитель New Glenn. SpaceNews пишет, что тяжелая многоразовая ракета выполнила три орбитальных полета после дебюта в январе 2025 года, но сейчас остается на земле после аномалии на огневом испытании 28 мая 2026 года, повредившей оборудование стартовой площадки во Флориде. Компания рассчитывает вернуть New Glenn к полетам до конца года.
